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「ボズレター2016-1030号 BOZZ LETTER Ver.2016-1030
ボズレター2016-1030
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ランエボとインプレッサのチューニングとトラブル解決なら！
もちろん軽自動車もハチロクもスポーツならなんでもおまかせ！
BOZZSPEED／ボズスピードのメールマガジン＝ボズレター
2016年10月30日号
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皆さん、こんにちは！

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┃目次
┃◎足まわりのゴトゴト音のお話
┃◎ちょっとだけセールのお話
┃◎燃料ポンプのお話
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このところ連続で超早出の久田です。
営業時間を11時にさせていただいたのですが、
申し訳ないと思いつつ、
11時までは電話は留守電。
この間は全力で作業に集中できるので捗るのです。
まぁ、その間もラインはポコポコ鳴っているのですが…
レスが遅くても許して下さいね。
大体、手が油まみれになっていて
携帯触りたくない状態なのです。

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◎足まわりのゴトゴト音のお話
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さて、先日車検でお預かりしたKさんのGDA。
うちの表から裏の駐車場に移動しただけで
猛烈なゴトゴト音が感じられました。
なんでもご自分でスタビ交換してから鳴り出したとのこと。
翌日サクッとリフトアップしてみると、
確かに取付部が緩んでました。
でも…その状態で試乗しても
ほとんど音が変わらないのです。

こりゃ原因はスタビじゃないな…
と思いつつサスアームをすべてチェックするも…
異常なし。ハブガタもなし。
おっかしーなぁと思いつつタイヤを揺すっていると…
あれ？　タイヤが上下方向に動きます。
サススプリングのテンションも、
タイヤの重量もありますので重いには重いのですが…
明らかにおかしいです。
リアシート外してアッパーマウントのナット調べてみると、
しっかり締まってます。
むしろしっかり過ぎ。
ちと締め過ぎっぽいです。
まぁ、それが原因で音は出ないと思います。

結局、ダンパーが完全に単なる筒になってました…
新車からずっと替えてなかったような感じですね。
これは抜けてても仕方ないです。

何回か書きましたが、
タービンと並んで、
ダンパーは私とお客様の温度差がかなりあるパーツです。
もちろん、使い方によるのですが…
だいたい4～5万キロで寿命と久田は考えます。
サーキットをガンガン走る方は
もっと短くなることも十分考えられますね。
まだまだ大丈夫と考えていらっしゃるお客様の
ダンパーをオーバーホールしたり、交換したりすると、
驚くほどシャキッとしたとおっしゃる方も多いです。
愛車の性能をフルに発揮させるためにも、
ぜひとも考えてみてください。

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◎ちょっとだけセールのお話
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さて、普段このメルマガでは、
あまりセールの話をしません。
なんかねえ…嫌なのよ。
それよりもクルマや、チューニングにまつわる豆知識、
よもやま話などを書くほうが性に合っているのですが…
今回は書いちゃうぞ。

11月から、12月末まで。
車高調キャンペーンです。
（車高調整のみです。ごめんなさい）

車高調整をご購入のお客様に限り、
現在お使いになっているサスASSYを、
35000円で下取りいたします！
ウチで取り付け、アライメント調整を行った場合の
通常工賃が35000円となりますので、
実質工賃無料です！
車高調整のメーカーはHKS、トラスト、ブリッツ様
（あいうえお順です…
　いつもこの3メーカーを並べて書くときは悩むんだよなぁ）
に限らせていただきますが…
メーカー様のご厚意によって実現した企画です。
詳細は久田まで電話してくださいね。

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◎燃料ポンプのお話
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話を変えます。

先日、いつもの（爆）N間さんから、
「そろそろ燃ポン替えたい」
というオーダーがありました。
たしかに燃ポンも消耗品です。
エンジン動いている間は常に頑張って
ガソリン送り出してるパーツですしねえ…
ポンプが壊れていなくとも、
不調になって圧送する量が減ったりすると…
空燃比が薄くなって
最悪エンジンブローの危険性すらあります。
早めに交換してやるのはいいかもしれません。

N間さんと話しているときに、
ちょっとした事を思い出しました。
前回のアムクレイド走行会のときに、
ドラミをしている小屋の外で
他のチューナーさんとお話していたのですが…
トラストさんから発売されているAEMの燃料ポンプが
インプレッサにボルトオンで使えるとのこと…
ただ、こんな話は気をつけなければいけませんよ？
チューニング屋さんの「あ、付くよ」は、
こうすれば付く、ああすれば付くという
注釈がついてくることがとても多いのです。
もうねえ、AE86に３S載るよとか、
１J載るよとかね…ああいう人達ですから…

容量もちと大きすぎの気もしますし、
色々不安ですが、仲良しのN間さんです、
問題あってもきっと笑って許して…くれるはずです。
もちろん、問題あったら責任持ってノーマル新品を入れ直す。
という条件で人柱になっていただきました。
N間さん、いい人だなぁ。
このAEMのポンプ、価格が安くていいのです。
普段使ってるポンプの半額…

結果的に取り付けはまったく問題なし、ほぼ…ボルトオンです。
（久田もチューニング屋ですので、
　結果がうまく行ったことは詳しくは話しません）
今のところ車両も快調で、
ポンプ交換前よりフィーリングが良くなったとのことです。
これからインプはみんなこのポンプにしようかな。
さらにおまけで、いろいろな車両のポンプと見比べた結果、
あんなクルマや、こんなクルマにも
小加工で取付可能なことがわかりました。
人柱2号になりたい方がいらっしゃったらウェルカムですぞ。

最後に、今日夕方、ふらっと現れた
CE9AフルレストアのK林さん。
LSDのご注文をいただき、
さらに「駐車場空きあるならおいていくわぁ」と
電車でさらっと帰っていきました。
カッコいいなぁ…何その即決ぶり。
ただ、K林さんはマニ…もとい、こだわりの強い方ですので、
イニシャルやカム角に細かい打ち合わせが必要でした。
うーん、今日はめっちゃ早出してきて、
8時から全開で作業しててよかった。
K林さんが見えられたときにはほぼ作業が終了でしたので…
って、メルマガまだかとN山に怒られていましたが…

久田の大好きなLSD組みです。
頑張っていい結果を出したいですね。
いや、出さなきゃだめじゃん！　頑張ります。

と…これからCPのエキマニ交換と、
GDBのリップ取り付け、
ブレーキの交換が待っています。
明日明後日までずれ込むこと必至…
つーことで作業に戻ります！

あ！　11月6日のアムクレイド走行会。
まだギリギリ間に合います！
電話でもいいので久田まで連絡してくださいね！

それではまた次号で！

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メール：info@bozz.co.jp

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