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「ボズレター2016-0710号 BOZZ LETTER Ver.2016-0710
ボズレター2016-0710
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2016年07月10日号
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みなさん、こんにちは！

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┃目次
┃◎ブレーキ泣きの決定打！かも？というお話
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今日は涼しくて楽…
などと思うかもしれませんが！
久田汗だくです。

納車予定の2台洗車したら
ドロドロになってしまいました…
夏はこれからが本番だというのに、
先が思いやられますね。

しかしまぁ、思い切り元気です。
仕事の後のビールを楽しみに
毎日頑張っております。

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◎ブレーキ泣きの決定打！かも？というお話
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さて、小ネタですが…
昨日一昨日と連続して
マフラー交換をさせていただきました。
一昨日のK田さんのフォレスターは、
何も問題なし。
さすがほぼ新車ですね。
ところが…昨日のE田さんのインプレッサ…
もうね、見るからに何か起きそうな予感。
ボルトとナットというより、
サビのカタマリにしか見せません。
神に祈りつつ、
さらに色々なおまじないと下準備をしてから
緩めようしましたが…
案の定、1本折れました…
まぁ、新車から10年以上、
1回も外して無ければ
こんな事も当然ですね。
折れたボルトは
うまく外すことが出来たので、
問題なくマフラーを交換することが出来ましたが…

週末には同じくらいの年式の
インプレッサのキャタ交換が待ってます。
うーん、折れたらやだなぁ…
まぁ、頑張るしかありませんね。
O野さん、ごめんよ、
折れたら代車で帰ってね…大阪まで…

さて、これは今までも
何回も書いたことなのですが、
昨日再度実感してしまったことがあるので
今回のネタにさせていただきます。

某氏のフロントブレーキのキャリパーを
OHさせていただいているのですが…
パッドの減り方がなんか変。
まぁ、ある程度までは、
ローターの回転方向の入口側が
多く減ることは理解できるのです。
だから異径ピストンって存在するのですから。

ところがこのキャリパーのパッドの場合、
片側だけが上下で減り方が違うのです。
キャリパーからダストシールを外して、
エアを送り込んでキャリパーピストンを動かしてみると…
案の定、ひとつのピストンだけが動きが鈍い。
くっちゃってますね、これは。
頭抱えているところにオーナーさんからラインが…
「ピストンの戻り悪いかもです」
タイムリーすぎるだろっ！
てか、知ってたのね…
う～ん、なんとかなるといいなぁ。

前回はO崎君のキャリパーみて
メルマガに書いたんだよなぁ。
大体、作業中に
何かしらエライことを見つけてしまうと、
他のお客様が
同じようなトラブルに見舞われないか
不安になってしまいます。
皆さんも定期的なメンテナンスは
怠らないようにしてくださいね。

さて…あっさり終わってしまう本題行きます！

今回はブレーキの泣きに関してです。
ブレーキの泣きがなぜ起きるのか？
その対策はどうすればよいのか？
これは昔からいろいろと話が出ています。
ブレーキメーカーさんのサイトに行くと
詳しく書いてあるところもありますね。

代表的な対策として、
パッドの泣きどめのシムをつかう、
パッドグリスを塗布する、
パッドの角を落とすなどがあるのですが…

それらを全て行っても、
まだ泣きが止まらないクルマも多いのです。
うちのお客様でもいらっしゃいます。
同じローター、同じパッドなのに泣く。
新品ローター、新品パッド、
あげくにキャリパーのオーバーホールを行っても泣く…
これはずっと久田を悩ませている
大きな問題のひとつだったのですが…

先日、ひょっとしたらここじゃないか？
というポイントを見つけました。
その車両に関しては見事に止まったのです。
もちろん、偶然かもしれません。
そこで…今後、
ボズでパッドを購入された方には全て施工します。
または、以前にうちで購入している方で
泣きに悩んでいらっしゃる方は、
タイヤ、サス系のメンテの際に
おっしゃっていただければ施工してみます。
もちろん、工賃はいただきません。
もしかしたら…止まるかもしれません。
もちろん、レースカーに使うような
泣きやすいパッドは確かに存在するのですけどね。
その場合はダメかも。

もしこれがうまく行ったら…
巨大ブレーキメーカーさんも
サイトに書いてないことに
町工場が気づいたことになりますね。
少し楽しみ。
遠慮無く言ってくださいね。
ただ、工賃いただかないサービスになりますので、
それだけやれ…はごめんなさい。
まぁ、タイヤ脱着代金いただければやりますが…

さて、ちーーと、忙しいので今日はこの辺で。
とある事情でいろいろ忙しくなりました。
納期の点などでご迷惑をかけるかもしれませんが、
その分丁寧な作業を行います。

これからもよろしくお願いします！

ではまた次号で！

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